Это были занятые прошлые две недели, с тремя днями, потерянными бессмысленно в Лондоне на работе …, мне тогда предложили, чтобы иметь тур по Solent на Nicholson 35 в течение двух дней, и следовательно пододвинул мою дату запуска обратно снова … на сей раз к 15-ому - Но, если кое-что не пойдет решительно неправильно, я буду определенно начинать, поскольку все уже приближается к завершению. Дополнительная неделя может означать, что у меня может быть Дизель, готовый запуском, поскольку я предназначал, будучи буксированным к месту, потому что у меня не было денег, чтобы обслужить двигатель и получить новые батареи вовремя. На следующей неделе я собираюсь видеть, что Jeremy Rogers, чтобы купить новую фрамугу устанавливают, что пескарь, и с любой удачей задает несколько вопросов о моем Contessa.
Было замечательно видеть Solent наконец - После смотрения на это от диаграмм практики. Мы приплыли из Госпорта, мимо всех Разрушителей и Авианосцев, и назад на в Реку Hamble, чтобы сделать, чтобы компания холста удвоила стежок покрытие паруса. На следующий день мы приплыли на запад, и преследовали квадратного монтажника назад к Госпорту.
Я был грубо разбужен на прошлой неделе, как трактор, желобивший в мою колыбель, чтобы переместить лодку в новое положение. Я выбежал на кабину, половина украсила помахивание моими руками. К счастью, у штата двора был смех, и я спускался вниз, и был перемещен в намного лучшее место для живописи, вместо того, чтобы сидеть на 'шоссе', которое пыльно, и я всегда возбужден, кто-то собирается ездить мимо и обрезать меня.
Я узнал место для дешевых красок, и любезно приехался другом к очень отрывочно выглядящей шлюпочной мастерской не от из Реки Hamble. Краски и аноды были сохранены в судоходном контейнере, и все было 50 % от розничной продажи. Я понятия не имею, уменьшилось ли все это спина грузовика, или истекается ли это, но независимо от того, что это, я - дешевый конек, и я хихикал как ребенок в мысли не имеющий необходимость заплатить цены на Свечной склад.
Реконструкция руля также была трудной к содержанию с, потому что я ждал на некоторых свободных досках тика. Я в конечном счете сдался из-за ограничений времени, и купил две части Iroko (спасибо за Богатый наконечник!) вместо этого, грубо распиленный для 20 фунтов. Поскольку Вы хорошо знаете, я никогда не восстанавливал руль, таким образом я только пытаюсь сделать то, что кажется логичным с этой целой вещью …, мне составляли образец, и только должен добраться, доступ к столу видел, чтобы сделать сокращения. Я буду тогда эпоксидная смола щеки на, и через болт их.
Фотографии и описания ниже:

Попытка высушить ткани.

Шаблон руля.

Квадратный монтажник в Solent.

В якоре в течение ночи в Госпорте, Англии.

БАРБЕКЮ понтона. Эти парни удивительны! Karin всегда делает меня, кое-что, чтобы поесть, и Ограбить должно иметь дело со слишком многими вопросами от меня.

Мою лодку назвали Розовой Пантерой - Пока, пока я не крашу в красном.

Доски я попытаюсь превратиться в руль
зарубка.












13-ого июня 2007 в 8:52June 13th, 2007 at 8:52 am
Я читал об этом целую вечность, это является действительно захватывающим, я был также австралийцем, живущим в Германии, пока моя подруга там не выгнала меня …, Но я управлял домой в самолете … помощником Удачи!!!!!!!!!!!!!!
14-ого июня 2007 в 12:29June 14th, 2007 at 12:29 pm
Кажется, что вещи приходят приятно зарубка. Я пропускал кое-что, кто Karim и Грабит? Люди шлюпочной мастерской хорошо с Вами живущий в лодке теперь?
14-ого июня 2007 в 12:46June 14th, 2007 at 12:46 pm
БАРБЕКЮ понтона - Косяк проигрывает
Розовая Пантера выглядит хорошей. Как Вы делаете руль? Только fibreglassing по древесине после того, как Вы выключили это?
шиканье.